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如何正确购买和使用福建防腐木
  发布时间:2016-12-14[返回]
 

防腐木是防腐木材的简称。因其具有防腐、防虫(蚁)、木纹清晰、使用寿命长、维修费用低等优点,近几年也越来越受到国内建筑和园林景观设计师的青睐。然而,我们必须看到,目前有些防腐木建筑和园林景观工程交付使用还不足3年,就出现了木结构脱落、腐朽等质量问题,不仅没有发挥福建防腐木应有作用,浪费了木材,也对环境和人身安全造成隐患。那么,如何正确购买和使用福建防腐木呢?福州大自然防腐木厂家认为,至少应该做到以下几点:

一、 熟悉质量等级。选购福建防腐木,不要只看颜色和外表,应着重看其载药量和渗透深度。以CCA-C型木材防腐剂处理的防腐木为例,如果用在户外,但不接触地面,福建防腐木应达到的载药量需大于或等于4千克/立方米,渗透深度应大于或等于85%;如果用在户外,接触地面或浸在淡水中,防腐木应达到的载药量需大于或等于9.6千克/立方米,渗透深度应大于或等于95%。从表面颜色看,防腐木一般都呈现绿色或蓝绿色,这是因为CCA或ACQ木材防腐剂中含有氧化铜。

二、选品牌,比价格。选购福建防腐木,要尽量选择带有商标或行业知名品牌,不要仅仅看其价格。要选择指具有合法的营业执照,固定的厂(场)址和联系地址,有一定的生产或销售规模,有规范商标的正规厂家。

二、 索取质量检测报告。选购福建防腐木,要尽量选择有产品检验合格证书的福建防腐木。

四、选择正确使用方法。目前国内市场上销售的福建防腐木基本是规格材,一般不需要再做表面加工。因为任何加工,如钻孔、细刨、削切等都可能会破坏防腐层,缩短防腐木材使用寿命。另外,有些福建防腐木如对铁钉是有一定的腐蚀性,组装时应当使用热镀锌等耐腐蚀钉子或螺丝做连接。对特别需要锯、刨、削、切的个别部件位,如果破坏了防腐层,还必须在因锯、刨、削、切形成的新的表面上涂刷高浓度的木材防腐剂,否则,这些部位的木结构就会易腐、易蛀、易脱落,影响整个福建防腐木工程质量。

 

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    辉门创新重型发动机气门材料亮相汉诺威国际商用车及零部件展

      发布时间:2019-05-12 04:16

      …辉门控股 (纳斯达克: FDML) 旗下辉门动力总成已针对进气和排气气门研发出新型材料,以应对更高的负载、更大的晶间和氧化腐蚀风险以及持续下行的成本压力带来的挑战。即将在汉诺威国际商用车及零部件展 (IAA)上亮相的新型材料是辉门独特“双轨”工艺的最新成果,是传统奥氏体钢的升级以及高镍“超合金”更低成本的替代材料。

      在轻型车辆市场中,对高燃油经济性的追求推动着重型柴油机小型化和增压趋势的发展。如今,上一代 16 升发动机已经被 12 和 13 升发动机取代,而 10 或 11 升的发动机甚至能够产生 500 hp 的功率。正因如此,气门面临着更高的高温强度需求,以承受 220bar 或更高的燃烧压力;与此同时,减排战略使得废气再循环 (EGR) 等级不断攀升,从而使气门面临更高的湿腐蚀风险。

      辉门动力总成首席技术官 Gian Maria Olivetti 表示:“对于要求极高的应用,传统作法是采用优质材料,例如辉门动力总成的 ECMS-Ni80A,但该材料中镍的含量高于 70%,这并不是一种经济的解决方案。现在,我们已经找到可更加有效利用镍等昂贵合金元素的新方法,那就是找到与 ECMS-Ni80A 高温强度相同,但合金含量更低的材料。”

      该新型材料与其他材料最大的区别就是材料中所含镍 (Ni)、铬 (Cr) 和锰 (Mn) 的百分比。ECMS-2512NbN 就是其中一种改良合金,采用适用于高温进气和排气应用的标准铬锰奥氏体钢研发而成。辉门动力总成将合金中镍的含量由通常的 3% 提高到 12% 左右,同时对其他元素的组合进行微调,从而显著增强材料的高温强度与耐腐蚀性。

      对于温度更高的应用,ECMS-Ni36 高性能奥氏体钢在耐高温氧化方面相较于行业标准材料 ECMS-3015D(铬含量为 15%、镍含量为 31% 的奥氏体钢)具有更加优异的表现。此外,尽管材料的镍含量仅为 36%,但其与超合金 ECMS-Ni80A 的抗拉强度不相上下,而 ECMS-Ni80A 中的镍含量已超过 70%。

      一项成功的新型气门材料研发和验证流程有时需要耗时十年,包括正确的合金元素选择、成分配比以及上述结果对晶粒组织的影响。为了证明该材料能够适应未来市场的挑战,辉门动力总成即将展开全面的内部验证。

      “新型材料的特别之处在于其极高的合金元素含量,”辉门动力总成全球气门技术总监 Guido Bayard 表示,“为了预测发动机应用的可靠性和一致性,我们针对磨损、腐蚀和耐久性方面进行了各种台架和实验室测试,并在发动机台架上完成了一系列发动机应用试 验。”

      辉门已开始批量生产由 ECMS-2512NbN 和 ECMS-3015D 制成的气门,而 ECMS-Ni36 气门正处于产品进一步投产前的客户试验阶段。ECMS-2512NbN 和 ECMS-Ni36 同样适用于 10 - 16 升级别的公路、越野以及休闲船舶应用;针对要求超过 ECMS-Ni80A 气门性能的重型车辆应用(例如某些船舶和 CNG 高输出发动机),辉门可提供散热性能增强的带有空心钻杆的气门。

      同时,为确保气门在运行中的效率和耐久性最大化,辉门还制造了多种相关部件,包括弹簧座圈、锁夹和气门旋转机构。在 2016 年 9 月 21 - 29 日举办的汉诺威国际商用车及零部件展 (IAA) 上,这些相关部件与精选气门将在辉门动力总成的展台上悉数亮相。公司展位位于 13 号厅 C28 展台。

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